第六百四十二章:超音速扰流难题(2/11)
毕竟传统学燃运载火箭的载荷,如是大型和超型的,如长征9号,亦Space-X司的BRF,近地轨转移载荷是百吨步的。
设计造架航飞,一方面是为了补足星海研究院在航领域载荷的空缺,增航运输能。
两架航飞,如进载人登进地设的话,运输资的能可不是50吨+50吨,而是远大于50+50。
以星海号航飞货舱的积和大,以太空没有空阻的感染,星海号一可以携带数百吨的资往球。
这种况下,完全可以让两架航飞互配。一架携带资上,进近地轨后调整运轨,后架航飞携带资进补充。
方类似于空间站与航补给船的对资转移类似。
这是架航飞设计造的主要一。